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12月10日，瘦西湖隧道地下盾構段全線貫通。 孟德龍 攝
　　中新網揚州12月10日(記者 崔佳明 田雯)今天上午，瘦西湖隧道地下盾構段全線貫通。這項工程是揚州城建史上單項投資最大，2011年8月開建，2014年下半年將竣工通車。這對揚州而言，將有望緩解該市的交通壓力。
　　千年古城揚州，貫穿城區東西向的交通主幹道只有文昌路一條，現有道路已經不能滿足當地經濟社會發展以及群眾出行的需要。再建設一條東西向大通道，來緩解古城的交通壓力，是當地民眾的心愿。當地主政者稱，在保護古城的前提下，以“古城至上”的理念，修建瘦西湖地下隧道，就是為瞭解決以老城區為中心的核心區日益加劇的交通矛盾，尤其是緩解老城區東西向交通壓力。
　　此次揚州建設的瘦西湖隧道全長3.6公里，其中，主體隧道段長1.2公里，設計速度為60公里/小時，採用單管雙層方案，上下層各佈置兩條車道，直徑為14.5米，項目總投資20多億元。據現場施工人員介紹，揚州瘦西湖隧道主體盾構段為全斷面硬塑黏土地層，這種地質結構是盾構施工的世界級難題。在施工過程中，建設方進行科技攻關，自行改造刀盤，創造了平均日掘進4環、8米(管片每環寬度為2米)和最高日掘進6環、12米兩項世界最高紀錄。
　　同時，施工人員說， 今天盾構貫通後，瘦西湖隧道將初具規模，但並不能立即通行，還有許多重要的工程要同步施工，待明年下半年隧道竣工後可通行客車等大型車輛。(完)　　（原標題：揚州突圍交通擁堵 瘦西湖隧道盾構段貫通明年通車）